Ist das letzte vom legendären deutschen Flugzeugkonstrukteur Claude Dornier gebaute Wasserflugzeug (Bj. 1944) und das einzige flugfähige Exemplar dieses Typs.
Die Do-24ATT eine ungewöhnliche Biografie. Sie wurde zuerst von 1944 bis 1971 als Rettungsflugzeug in Spanien eingesetzt. Anschließend wurde das Flugzeug von Claudius Dornier - einem Sohn von Claude Dornier - gekauft und restauriert. 1983 wurde der Oldtimer zum Experimentalflugzeug: Neuen Motore und neu konstruierte trapezförmigen Tragflügeln wurden eingebaut, danach war die Dornier ein Amphibischer Technologie Träger (ATT). 1992 wurde sie im Luftfahrtmuseum in Oberschleißheim des deutschen Museum eingemottet, zehn Jahre danach wurde die Maschine von Iren Dornier - einem Enkel von Claude Dornier - aus der Einmottung geholt und ein wieder aufwendig restauriert und flugfähig gemacht. Iren Dornier saß auch beim dem Flug über Zeltweg am Steuer.
| Hersteller | Dornier | |
| Flügelspannweite | 30 m | |
| Länge | 21,95 m | |
| Höhe | 5,65 m ab Kiel/6,68 m gesamt | |
| Breite | 8 m gesamt | |
| Gewicht | max. 12.000 kg bei Wasserstart; | |
| Antrieb | 3x Pratt & Whitney PT6A-45B's | |
| Spitzname | Latina |